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Transport, logistique

Matelot machine de la marine marchande

Le matelot machine de la marine marchande veille au bon fonctionnement des machines et des équipements d’un navire. À bord, il travaille avec l’équipage pour sécuriser les manœuvres, entretenir le matériel et réagir vite en cas de problème technique.

Niveau d'accès : CAP Recrutements peu tendus Accessible en apprentissage Stage de 3e possible
Comment y arriver
Matelot machine de la marine marchande
CAPniveau minimum
N3102code ROME
Métier peu en tension : les candidats sont plus nombreux que les offres

Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension faible (classe 2 sur 5) pour la famille professionnelle « Marins » (FAP 2021 A3X41), médiane des 2 familles associées à ce métier (A3X41 : faible, A3X90 : très forte). France Travail, enquête BMO 2026 : 39,4 % des 1 978 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024

Indicateur calculé par famille professionnelle (données 2024, publiées le 4 février 2026) : il signale des difficultés de recrutement, pas une garantie d'embauche. Publication Dares.

Le métier en bref

Le matelot machine de la marine marchande, un rôle crucial pour le bon fonctionnement et la sécurité des opérations maritimes.

  • Assure la maintenance et la surveillance des machines et équipements du navire.
  • Participe aux manœuvres de départ et d'arrivée du navire, ainsi qu'aux opérations de chargement et de déchargement.
  • Veille au respect des normes de sécurité et environnementales à bord.
  • Contribue à la navigation et à la gestion des situations d'urgence.
  • Peut participer à la formation des nouveaux membres de l'équipage.
  • Assiste le capitaine et les officiers dans la conduite du navire.

Une journée type

Tu commences ta journée à bord en vérifiant l’état des machines et des équipements. Tu observes les signes inhabituels, tu contrôles le matériel utile à la navigation et tu participes à la maintenance de premier niveau. Chaque geste compte, car le navire doit rester fiable et sûr pendant toute l’opération maritime.

Au moment du départ ou de l’arrivée, tu aides l’équipage dans les manœuvres. Tu peux aussi participer aux opérations de chargement et de déchargement. Tu communiques avec les autres membres de bord et, si besoin, avec les autorités portuaires. Quand un problème technique apparaît, tu dois réagir vite et prévenir les bonnes personnes.

La journée se déroule en milieu maritime ou en zone portuaire. Tu portes les équipements de protection individuelle : gants, chaussures, casque, protections auditives. Le travail peut tomber le week-end ou les jours fériés, selon l’organisation du bord.

Missions et activités

  • Surveiller les machines et les équipements du navire pour repérer les anomalies.
  • Assurer la maintenance de premier niveau des machines.
  • Entretenir l’équipement nautique et le bateau.
  • Participer aux manœuvres de départ et d’arrivée du navire.
  • Contribuer aux opérations de chargement et de déchargement.
  • Contrôler la stabilité du navire pendant les opérations.
  • Communiquer avec l’équipage et les autorités portuaires.
  • Agir rapidement en cas de problème technique ou de situation d’urgence.

Qualités et compétences

  • Avoir l’esprit d’équipe : à bord, tu travailles rarement seul et la sécurité dépend de la coordination entre les membres d’équipage.
  • Faire preuve de réactivité : une panne ou une alerte technique demande une réponse rapide et claire.
  • Faire preuve de sens des responsabilités : tes contrôles et tes gestes participent directement à la sécurité du navire.
  • Être attentif : surveiller des machines demande de repérer les bruits, les signes et les changements inhabituels.
  • Respecter les règles : les normes de sécurité et environnementales à bord doivent être appliquées avec rigueur.

Conditions de travail

Le matelot machine de la marine marchande travaille en milieu maritime et en zone portuaire, sur des zones nationales ou internationales. Le port d’équipements de protection individuelle est prévu : gants, chaussures, casque, protections auditives.

Le poste peut impliquer la manipulation de charges lourdes ou encombrantes. L’organisation peut se faire par roulement, avec du travail les week-ends et les jours fériés.

Comment devenir Matelot machine de la marine marchande ?

Pour devenir matelot machine de la marine marchande ou exercer des métiers similaires, il faut obtenir des certifications professionnelles obligatoires et réglementées. Des formations complémentaires liées à la sécurité des navires à passagers peuvent être utiles, sans être obligatoires.

Le chemin le plus court : après la 3e

Tu peux viser une formation spécialisée du secteur maritime. Elle prépare aux bases du travail à bord, à la sécurité, à l’entretien et aux opérations liées au navire. L’apprentissage est possible pour cette voie.

Avec un niveau supérieur au premier parcours

Une autre voie existe dans le secteur maritime pour renforcer la polyvalence entre le pont et la machine. Elle peut aussi se préparer par apprentissage.

Après le bac

Tu peux poursuivre vers une formation spécialisée de niveau supérieur dans les systèmes électro-navals, ou vers une formation liée à la pêche et à la gestion de l’environnement marin. L’apprentissage est possible dans ces parcours.

Un stage de 3e peut t’aider à découvrir l’ambiance maritime, les règles de sécurité et la vie d’équipe.

Les formations pour devenir Matelot machine de la marine marchande

Stage de 3e ou alternance dans ce métier ? Les stages et l'alternance se cherchent par métier et par ville.

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Matelot machine de la marine marchande : le métier en vidéo

Voir le métier exercé vaut mieux qu'une description : Onisep TV (reportages et témoignages de professionnels) et Lumni (vidéos du service public audiovisuel) proposent des vidéos gratuites. La recherche s'ouvre directement sur ce métier ; s'il n'y a pas de résultat, essaie avec un seul mot de l'intitulé.

Vidéos sur Onisep TV Vidéos sur Lumni

Matelot machine de la marine marchande : questions fréquentes

Devenir matelot machine de la marine marchande : comment faire ?

Pour devenir matelot machine de la marine marchande, tu dois passer par une formation maritime et obtenir les certifications professionnelles obligatoires pour embarquer. Le métier est réglementé. Selon ton niveau, tu peux commencer après la 3e, poursuivre avec une voie plus polyvalente, ou continuer après le bac vers une spécialisation du secteur maritime.

Fiche métier matelot machine de la marine marchande : que fait-il au quotidien ?

Il surveille les machines, assure la maintenance de premier niveau, entretient le bateau et participe aux manœuvres de départ et d’arrivée. Il aide aussi lors du chargement et du déchargement, communique avec l’équipage et agit vite en cas de problème technique. Son rôle est lié à la sécurité du navire.

Lieutenant lieutenante de vaisseau : est-ce le même métier ?

Lieutenant ou lieutenante de vaisseau fait partie des appellations associées au domaine maritime indiqué pour ce métier. Les missions présentées ici concernent le matelot machine de la marine marchande : maintenance, surveillance des équipements, sécurité à bord, manœuvres et assistance au capitaine ou aux officiers dans la conduite du navire.

Matelot machine de la marine marchande salaire : combien gagne-t-on ?

Le salaire dépend du statut, de l’expérience, du type de navire, des responsabilités à bord et des règles applicables au secteur du transport maritime. Les montants peuvent varier selon les situations. Pour vérifier les grilles et repères à jour, consulte les informations officielles de France Travail et de l’Onisep.

Matelot machine de la marine marchande études : quelles formations choisir ?

Les études passent par des formations maritimes adaptées au niveau de départ, puis par des certifications professionnelles obligatoires pour exercer. L’apprentissage est possible dans plusieurs parcours. Tu peux commencer après la 3e, choisir une voie maritime polyvalente, ou poursuivre après le bac vers une spécialisation liée aux systèmes électro-navals ou à l’environnement marin.

Sources : ROME 4.0 v461 (France Travail) et Idéo-Métiers (Onisep), tension : Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension faible (classe 2 sur 5) pour la famille professionnelle « Marins » (FAP 2021 A3X41), médiane des 2 familles associées à ce métier (A3X41 : faible, A3X90 : très forte). France Travail, enquête BMO 2026 : 39,4 % des 1 978 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024. Fiche Onisep : onisep.fr. Mise à jour : 20/10/2026.

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