Officier de port

Le métier en bref

Une journée type

Tu commences ta journée en zone portuaire. Tu vérifies les arrivées et les départs prévus, puis tu coordonnes les services mobilisés pour les escales. Pilotage, remorquage, amarrage : chacun doit savoir quoi faire, au bon moment. Tu facilites les échanges entre les acteurs du port et tu gardes une vision claire du trafic maritime.

Dans la journée, tu peux organiser les rotations des équipes, répondre à une difficulté sur une escale ou assurer la liaison avec les services d'urgence. Tu contrôles aussi que les règles maritimes et portuaires sont appliquées. Le contact avec le public fait partie du métier, tout comme le travail en équipe.

Le rythme peut changer vite, avec des pics d'activité. Certains jours, tu travailles le week-end ou un jour férié. Sur le terrain, les équipements de protection individuelle sont indispensables : casque, gants, chaussures et protections auditives.

Missions et activités

• Superviser le trafic maritime à l'intérieur du port.
• Coordonner les services de pilotage, de remorquage et d'amarrage lors des escales.
• Sécuriser les biens, les personnes et les activités dans la zone portuaire.
• Relier les équipes portuaires, les acteurs du port et les services d'urgence.
• Organiser les rotations des équipes de travail portuaire selon l'activité.
• Animer et coordonner une équipe au quotidien.
• Former le personnel portuaire en évaluant les besoins et en mettant en place des formations.
• Contrôler l'application des réglementations maritimes et portuaires.

Qualités et compétences

• Avoir l'esprit d'équipe : tu travailles avec de nombreux acteurs du port, et la coordination dépend de la qualité des échanges.
• Être force de proposition : tu peux proposer des solutions quand l'activité change ou quand une organisation doit être améliorée.
• Faire preuve de leadership : tu dois guider les équipes, donner un cap clair et faire respecter les consignes.
• Organiser son travail selon les priorités et les objectifs : dans un port, les urgences et les pics d'activité demandent de savoir décider vite et bien.

Conditions de travail

L'officier de port travaille en zone portuaire, sur une zone départementale. Il est en contact avec du public et avec de nombreux acteurs professionnels. Le port d'équipements de protection individuelle est prévu : gants, chaussures, casque et protections auditives.

Les horaires peuvent suivre un rythme irrégulier, avec des pics d'activité. Le métier peut aussi s'exercer les week-ends et jours fériés.

Comment devenir Officier de port ?

Cet emploi est accessible avec un Brevet de capitaine de première classe de la navigation maritime, obligatoire pour exercer. Des qualifications supplémentaires comme un Brevet de capitaine de port ou une Certification de gestion portuaire peuvent être utiles, mais ne sont pas obligatoires.

Le chemin le plus court : le brevet obligatoire

Pour exercer comme officier de port, le point clé est le Brevet de capitaine de première classe de la navigation maritime. C'est l'accès obligatoire au métier.

Après le bac

Plusieurs formations de niveau supérieur peuvent construire un profil maritime ou portuaire : Ingénieur diplômé de l'Ecole Nationale Supérieure Maritime, possible en apprentissage, Ingénieur diplômé de l’Ecole navale, et Master Technologie marine (fiche nationale), possible en apprentissage.

Pour renforcer son profil

Un Brevet de capitaine de port ou une Certification de gestion portuaire peut être utile pour évoluer dans l'environnement portuaire, même si ces qualifications ne sont pas obligatoires.

Les formations pour devenir Officier de port

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Officier de port : le métier en vidéo

Voir le métier exercé vaut mieux qu'une description : Onisep TV (reportages et témoignages de professionnels) et Lumni (vidéos du service public audiovisuel) proposent des vidéos gratuites. La recherche s'ouvre directement sur ce métier ; s'il n'y a pas de résultat, essaie avec un seul mot de l'intitulé.

Vidéos sur Onisep TV Vidéos sur Lumni

Officier de port : questions fréquentes

Sources : ROME 4.0 v461 (France Travail) et Idéo-Métiers (Onisep), tension : Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension très forte (classe 5 sur 5) pour la famille professionnelle « Cadres et maîtres d'équipage de la marine » (FAP 2021 A3X90). France Travail, enquête BMO 2026 : 67,2 % des 598 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024. Fiche Onisep : onisep.fr. Mise à jour : 20/10/2026.