Bosco de la navigation maritime
Le bosco de la navigation maritime supervise le travail sur le pont d’un navire, coordonne l’équipage et veille au bon état du matériel. Il intervient pour la navigation, la sécurité, les manœuvres et l’assistance en mer.

Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension faible (classe 2 sur 5) pour la famille professionnelle « Marins » (FAP 2021 A3X41), médiane des 2 familles associées à ce métier (A3X41 : faible, A3X90 : très forte). France Travail, enquête BMO 2026 : 39,4 % des 1 978 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024
Indicateur calculé par famille professionnelle (données 2024, publiées le 4 février 2026) : il signale des difficultés de recrutement, pas une garantie d'embauche. Publication Dares.
Le métier en bref
Le bosco de la navigation maritime supervise les opérations sur le pont du navire.
- Coordonne l'activité de l'équipage, à l'entretien du matériel sur le pont du navire.
- Assure la maintenance des équipements de sécurité et à la gestion des manœuvres d'amarrage.
- Participe à la navigation et à la surveillance des opérations maritimes.
- Veille au respect des procédures de sécurité et d'urgence à bord.
- Forme les membres de l'équipage aux techniques maritimes et aux procédures de sécurité en organisant des exercices.
- Peut participer aux opérations de sauvetage et d'assistance en mer.
Une journée type
Tu commences ta journée sur le pont. Tu vérifies l’état du matériel, les équipements nautiques et les éléments liés à la sécurité. Tu échanges avec l’équipage, tu répartis les tâches et tu t’assures que chacun connaît les consignes. En mer, rien ne se fait seul : ton rôle est de garder une équipe organisée et attentive.
Tu participes ensuite aux opérations de navigation. Tu utilises les équipements de navigation, tu suis les itinéraires prévus et tu prends en compte les prévisions. Lors des manœuvres, notamment l’amarrage, tu coordonnes les gestes sur le pont. Tu peux aussi organiser des exercices pour entraîner l’équipage aux procédures de sécurité.
La journée peut se prolonger en horaires décalés, le week-end ou les jours fériés. Tu restes réactif en cas de problème technique, de besoin d’assistance ou de situation d’urgence à bord.
Missions et activités
- Coordonner l’activité de l’équipage sur le pont du navire.
- Animer une équipe et donner un retour sur les performances de chacun.
- Surveiller l’état de santé de l’équipage et intervenir si nécessaire.
- Planifier les itinéraires maritimes en fonction des prévisions.
- Utiliser les équipements de navigation pour optimiser les parcours.
- Organiser les opérations de maintenance à bord.
- Entretenir l’équipement nautique et le bateau.
- Former les membres de l’équipage aux techniques maritimes et aux procédures de sécurité.
Qualités et compétences
- Avoir l’esprit d’équipe : tu travailles avec l’équipage en permanence, surtout pendant les manœuvres et les opérations de sécurité.
- Faire preuve de leadership : tu dois donner des consignes claires, répartir les tâches et coordonner les actions sur le pont.
- Faire preuve de réactivité : en mer, une situation peut changer vite, notamment lors d’un incident, d’une urgence ou d’une opération d’assistance.
Conditions de travail
Le bosco de la navigation maritime travaille en milieu maritime et en zone portuaire, dans des structures maritimes. Les déplacements peuvent se faire en zone nationale ou internationale. Le rythme peut être marqué par un travail répétitif ou une cadence imposée.
Les horaires sont souvent décalés, avec du travail possible les week-ends et les jours fériés. Le métier implique aussi du contact avec des personnes à bord, en particulier l’équipage qu’il encadre au quotidien.
Comment devenir Bosco de la navigation maritime ?
Ce métier est accessible avec un niveau CAP Maritime de Matelot ou BEP Marin du commerce. Les diplômes nécessaires incluent le Brevet de chef de quart de la marine marchande, Brevet de capitaine 500, Certificat de matelot pont et le Diplôme d'État de capitaine de navire, tous légalement obligatoires.
Le chemin le plus court : niveau CAP
Le niveau minimum indiqué est un CAP ou équivalent. L’accès peut donc commencer avec un niveau CAP Maritime de Matelot, ou avec un BEP Marin du commerce.
Avec un bac
Aucun parcours avec bac n’est précisé ici. Pour avancer vers les responsabilités de bosco de la navigation maritime, il faut surtout réunir les titres et certificats maritimes exigés pour exercer.
Après le bac
Les accès peuvent passer par les diplômes et brevets légalement obligatoires : Brevet de chef de quart de la marine marchande, Brevet de capitaine 500, Certificat de matelot pont et Diplôme d'État de capitaine de navire. Des certifications complémentaires peuvent aussi être utiles, comme l’Attestation de formation à la sécurité des navires rouliers à passagers, le Brevet de capitaine 200 voile, la Mention de Capitaine de yacht ou le Certificat d'Initiation Nautique (CIN).
Un stage de 3e peut être possible pour découvrir l’ambiance maritime, le travail sur le pont et la vie d’un équipage.
Les formations pour devenir Bosco de la navigation maritime
Les formations reliées à ce métier sont en cours de rattachement. En attendant, consultez la liste des formations par famille.
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Conducteur de navigation fluviale
Agent de port de plaisance
Assistant d'exploitation transport maritime
Technicien de maintenance ferroviaire
Technicien d'exploitation nucléaire
Technicien de maintenance d'équipements connectés
Technicien de validation-qualification
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Bosco de la navigation maritime : le métier en vidéo
Voir le métier exercé vaut mieux qu'une description : Onisep TV (reportages et témoignages de professionnels) et Lumni (vidéos du service public audiovisuel) proposent des vidéos gratuites. La recherche s'ouvre directement sur ce métier ; s'il n'y a pas de résultat, essaie avec un seul mot de l'intitulé.
Bosco de la navigation maritime : questions fréquentes
Bosco de la navigation maritime : c’est quoi comme métier ?
Le bosco de la navigation maritime supervise les opérations sur le pont du navire. Il coordonne l’équipage, veille à l’entretien du matériel, participe à la navigation et fait respecter les procédures de sécurité. Il peut aussi former l’équipage et participer à des opérations de sauvetage ou d’assistance en mer.
Bosco de la navigation maritime salaire : combien gagne-t-on ?
La rémunération dépend du statut, du type de structure maritime, de l’expérience, des responsabilités à bord et des zones de navigation. Elle peut aussi varier selon les fonctions exactes exercées sur le navire. Pour comparer les repères officiels, consulte l’encadré en bref de la page et les informations de France Travail et de l’Onisep.
Bosco de la navigation maritime études : quelles formations prévoir ?
L’accès est indiqué avec un niveau CAP Maritime de Matelot ou BEP Marin du commerce. Des titres sont légalement obligatoires, notamment le Brevet de chef de quart de la marine marchande, le Brevet de capitaine 500, le Certificat de matelot pont et le Diplôme d'État de capitaine de navire.
Devenir bosco de la navigation maritime : par où commencer ?
Tu peux commencer par viser le niveau CAP ou équivalent mentionné pour l’accès au métier. Ensuite, il faut obtenir les diplômes, brevets et certificats exigés pour exercer à bord. Le plus important est de construire une expérience maritime solide, avec une bonne maîtrise des manœuvres, de la sécurité et du travail d’équipe.
Fiche métier bosco de la navigation maritime : quelles qualités faut-il ?
Ce métier demande surtout l’esprit d’équipe, du leadership et de la réactivité. Tu dois savoir coordonner un groupe, donner des consignes claires et garder ton calme quand la situation change. Ces qualités servent autant pour les opérations courantes que pour les urgences à bord.
Maître maîtresse d’équipage : est-ce le même métier ?
Oui, maître ou maîtresse d’équipage fait partie des appellations du bosco de la navigation maritime. Le rôle reste centré sur l’encadrement de l’équipage sur le pont, l’entretien du matériel, la coordination des manœuvres, la sécurité et la participation aux opérations de navigation.
Sources : ROME 4.0 v461 (France Travail) et Idéo-Métiers (Onisep), tension : Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension faible (classe 2 sur 5) pour la famille professionnelle « Marins » (FAP 2021 A3X41), médiane des 2 familles associées à ce métier (A3X41 : faible, A3X90 : très forte). France Travail, enquête BMO 2026 : 39,4 % des 1 978 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024. Mise à jour : 20/10/2026.
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