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Transport, logistique

Conducteur-livreur

Le conducteur-livreur transporte et livre des marchandises dans un rayon d’action souvent limité, avec un retour quotidien au lieu où le véhicule stationne. Il échange avec les clients, respecte les délais et veille à la sécurité du chargement comme du véhicule.

Niveau d'accès : CAP Tension modérée sur le marché du travail Accessible en apprentissage Stage de 3e possible
Comment y arriver
Conducteur-livreur
1664 €net par mois, médian de la famille professionnelle
CAPniveau minimum
N4105code ROME
Marché de l'emploi équilibré : tension modérée

Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension modérée (classe 3 sur 5) pour la famille professionnelle « Conducteurs et livreurs sur courte distance (hors distribution de documents) » (FAP 2021 J3X42). France Travail, enquête BMO 2026 : 40,2 % des 14 910 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024

Indicateur calculé par famille professionnelle (données 2024, publiées le 4 février 2026) : il signale des difficultés de recrutement, pas une garantie d'embauche. Publication Dares.

Le métier en bref

Le conducteur-livreur assure la distribution et la livraison ponctuelle ou régulière de transport de marchandises dans un faible rayon d'action, avec un retour quotidien au lieu de stationnement du véhicule. En adoptant les principes de l'écoconduite, participe à la protection de l'environnement

  • Prend en charge les colis, les manutentionne et les arrime.
  • Planifie sa mission pour optimiser les temps de trajet et répondre à la demande du client, utilise les outils numériques afin d'en assurer la traçabilité.
  • Veille au respect des délais attendus par le client et à la qualité du service.
  • Respecte les règles de courtoisie au volant et adopte une posture commerciale vis-à-vis des clients.
  • Contrôle l'état de fonctionnement du véhicule et de ses équipements, la présence et la validité des documents obligatoires et signale toute anomalie.
  • Respecte la réglementation routière, la sécurité et les procédures de l'entreprise Peut-être amené à effectuer des encaissements.

Une journée type

Tu commences par préparer ta tournée. Tu prends en charge les colis ou les marchandises, tu les manutentionnes et tu les arrimes pour éviter les mauvaises surprises sur la route. Avant de partir, tu contrôles l’état du véhicule, ses équipements et les documents obligatoires.

Sur la route, tu utilises un GPS professionnel, une application mobile ou un système de gestion électronique pour suivre les livraisons. Tu adaptes ton trajet pour respecter les délais, tout en gardant une conduite sûre et courtoise. Tu peux livrer des marchandises à domicile, des plats cuisinés, de l’alimentation ou d’autres colis.

À chaque arrêt, tu représentes l’entreprise. Tu salues le client, tu confirmes la livraison, tu peux parfois encaisser. En cas d’anomalie ou de situation d’urgence, tu appliques les procédures prévues et tu signales le problème.

Missions et activités

  • Préparer les marchandises, les colis ou les commandes avant le départ.
  • Arrimer le chargement pour sécuriser le transport pendant le trajet.
  • Planifier la tournée afin d’optimiser les temps de trajet et de respecter la demande du client.
  • Utiliser les outils numériques, le GPS professionnel et les applications mobiles pour assurer la traçabilité.
  • Contrôler l’état de fonctionnement du véhicule, ses équipements et les documents obligatoires.
  • Livrer les clients dans les délais attendus, avec une attitude professionnelle et courtoise.
  • Appliquer les règles de sécurité, la réglementation routière et les procédures de l’entreprise.
  • Signaler toute anomalie sur le véhicule, la livraison ou le déroulement de la tournée.

Qualités et compétences

  • Avoir le sens du service : tu es en contact avec des clients et tu dois donner une image fiable, polie et professionnelle.
  • Faire preuve d’autonomie : une fois la tournée lancée, tu travailles souvent seul et tu dois organiser tes trajets.
  • Faire preuve de rigueur et de précision : les livraisons, les documents, la sécurité du véhicule et la traçabilité demandent de l’attention.
  • Rester calme au volant : la courtoisie et le respect du code de la route font partie du métier.
  • S’adapter : retard, client absent, anomalie ou urgence peuvent modifier le déroulement de la journée.

Conditions de travail

Le conducteur-livreur peut travailler en intérim, en CDI, en CDD ou comme travailleur indépendant. Les déplacements peuvent se faire sur une zone départementale ou nationale, avec un retour quotidien au lieu de stationnement du véhicule.

Le métier implique du contact avec le public, du travail en autonomie, une station assise prolongée et la manipulation de charges lourdes ou encombrantes. Les horaires peuvent être décalés, de jour ou de nuit, pendant les vacances scolaires, et le travail le samedi est possible.

Comment devenir Conducteur-livreur ?

Cet emploi est accessible à tous les niveaux de qualification. Cependant le permis de conduire de la catégorie B et parfois le C ou C1 est obligatoire, complété de la FIMO renouvelée tous les 5 ans, de la FCO ou d’un diplôme ou titre professionnel de conducteur routier.

Le chemin le plus court : un titre professionnel

Tu peux viser le Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur porteur, le Titre professionnel Conducteur du transport routier de marchandises sur tous véhicules ou le Titre professionnel Conducteur livreur sur véhicule utilitaire léger. Ces formations sont de niveau 3 et l’apprentissage est possible.

Avec un CAP

Le CAP Opérateur de service - Relation client et livraison prépare aussi à des activités de livraison et de relation client. Il est de niveau 3 et peut se faire en apprentissage.

Si tu veux tester ce métier, un stage de 3e peut t’aider à observer une tournée, les contacts clients et l’organisation des livraisons.

Les formations pour devenir Conducteur-livreur

Stage de 3e ou alternance dans ce métier ? Les stages et l'alternance se cherchent par métier et par ville.

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Conducteur-livreur : le métier en vidéo

Voir le métier exercé vaut mieux qu'une description : Onisep TV (reportages et témoignages de professionnels) et Lumni (vidéos du service public audiovisuel) proposent des vidéos gratuites. La recherche s'ouvre directement sur ce métier ; s'il n'y a pas de résultat, essaie avec un seul mot de l'intitulé.

Vidéos sur Onisep TV Vidéos sur Lumni

Conducteur-livreur : questions fréquentes

Conducteur livreur : en quoi consiste le métier ?

Un conducteur-livreur assure la distribution et la livraison de marchandises, souvent dans un rayon d’action limité. Il prépare les colis, les charge, organise sa tournée, conduit en respectant la sécurité et remet les marchandises aux clients. Il utilise aussi des outils numériques pour suivre les livraisons.

Conducteur livreur salaire : combien gagne-t-on ?

Le salaire dépend du statut, du contrat, de l’expérience, du type de véhicule conduit et des règles appliquées dans l’entreprise. Le métier peut s’exercer en intérim, en CDI, en CDD ou comme travailleur indépendant. Pour les grilles et repères actualisés, consulte l’encadré en bref de la page et les sites de France Travail et de l’Onisep.

Quelles études pour devenir conducteur-livreur ?

L’accès est possible à tous les niveaux de qualification, mais le permis B est obligatoire, parfois complété par les permis C ou C1. Selon le véhicule et l’activité, la FIMO, la FCO ou un diplôme ou titre professionnel de conducteur routier peuvent être nécessaires.

Peut-on devenir conducteur-livreur sans le bac ?

Oui. Les formations citées ici sont de niveau 3 pour le CAP et plusieurs titres professionnels. Le plus important est d’avoir les autorisations de conduite demandées, de respecter la réglementation routière et de savoir organiser une tournée avec sérieux.

Sources : ROME 4.0 v461 (France Travail) et Idéo-Métiers (Onisep), salaires : Salaire médian net mensuel de la famille professionnelle « Conducteurs et livreurs sur courte distance (hors distribution de documents) » (FAP 2021 J3X42), tous âges, Insee enquête Emploi 2024, publié par la Dares dans Les tensions sur le marché du travail en 2024 (tableau B), tension : Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension modérée (classe 3 sur 5) pour la famille professionnelle « Conducteurs et livreurs sur courte distance (hors distribution de documents) » (FAP 2021 J3X42). France Travail, enquête BMO 2026 : 40,2 % des 14 910 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024. Fiche Onisep : onisep.fr. Mise à jour : 20/10/2026.

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