
Bac pro Organisation de transport de marchandises
Durée : 3 ans
L’affréteur organise le transport de marchandises pour des clients, en France ou à l’international. Il choisit les transporteurs, négocie les tarifs, suit les envois et cherche la meilleure solution pour respecter les délais et la marge attendue.

Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension modérée (classe 3 sur 5) pour la famille professionnelle « Agents d'exploitation du transport » (FAP 2021 J5X40), médiane des 4 familles associées à ce métier (J4X62 : très faible, J5X40 : modérée, J6X90 : modérée, J5X80 : forte). France Travail, enquête BMO 2026 : 29,6 % des 5 982 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024
Indicateur calculé par famille professionnelle (données 2024, publiées le 4 février 2026) : il signale des difficultés de recrutement, pas une garantie d'embauche. Publication Dares.
L'affréteur organise et gère des transports de marchandises pour le compte de ses clients, il achète et vend des solutions et prestations de transports sur lesquelles il dégage une marge attendue ; il peut exercer cette activité sur tous les modes de transport terrestre (routier, ferroviaire, fluvial), aérien ou maritime.
Tu démarres ta journée en vérifiant les demandes clients et les transports déjà lancés. Une marchandise doit partir, un délai est serré, un document manque : tu contrôles les données, tu compares les solutions possibles et tu cherches le transporteur adapté. Selon le dossier, le transport peut être routier, ferroviaire, fluvial, aérien ou maritime.
Tu échanges avec des prestataires, parfois avec des partenaires internationaux. Tu négocies un tarif, tu vérifies le cahier des charges du client et tu utilises des logiciels de suivi, des plateformes ou des bourses de fret. Ton objectif : trouver une solution efficace, rentable et conforme aux règles du transport.
Dans la journée, un imprévu peut tomber : retard, urgence, litige, changement de planning. Tu réagis vite, tu coordonnes les actions et tu tiens le client informé. Le rythme peut être irrégulier, avec des pics d’activité.
L’affréteur travaille comme salarié dans le secteur privé, en CDI ou en CDD, dans la logistique et le transport. Il peut intervenir sur une zone nationale ou internationale, avec des organisations et partenaires étrangers.
Le rythme peut être irrégulier, surtout lors des pics d’activité. Le métier peut aussi comporter des déplacements professionnels. Selon les contextes et les modes de transport, l’anglais technique et des notions d’une langue frontalière peuvent être demandés.
Ce métier est accessible à partir d'un diplôme de niveau Bac + 2 à Bac + 3 en exploitation des transports - logistique. Il est le plus souvent exercé après plusieurs années d'expérience du métier d'exploitation et d'organisation des transports, et accessible de manière significative par la promotion interne.
Le niveau minimum indiqué est le bac ou équivalent. Tu peux viser le Bac pro Organisation de transport de marchandises ou le Titre professionnel Exploitant en transport routier de marchandises. Ces deux formations peuvent se préparer en apprentissage.
Après un premier niveau, tu peux te spécialiser avec le Titre professionnel Gestionnaire des opérations de transport routier de marchandises, le Titre professionnel Organisateur de transports aériens ou maritimes de marchandises ou la Licence Métiers de la supply chain et du transport international durables (fiche nationale). L’apprentissage est possible pour ces formations.
Pour aller plus loin, tu peux citer la Licence pro Logistique et transports internationaux (fiche nationale), la Licence pro Management des processus logistiques (fiche nationale), la Licence pro Métiers du commerce international (fiche nationale) ou le Master Droit des espaces et des activités maritimes (fiche nationale). L’apprentissage est possible pour chacune. Un stage de 3e peut être une bonne première découverte du transport et de la logistique.
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Voir le métier exercé vaut mieux qu'une description : Onisep TV (reportages et témoignages de professionnels) et Lumni (vidéos du service public audiovisuel) proposent des vidéos gratuites. La recherche s'ouvre directement sur ce métier ; s'il n'y a pas de résultat, essaie avec un seul mot de l'intitulé.
Un affréteur organise et gère des transports de marchandises pour ses clients. Il achète et vend des solutions de transport, négocie les tarifs, choisit les transporteurs, suit les envois et vérifie les documents. Il peut travailler sur du transport routier, ferroviaire, fluvial, aérien ou maritime.
Le salaire dépend du statut salarié, du type de contrat, de l’expérience, du mode de transport, du niveau de responsabilité et du contexte national ou international. Pour vérifier les grilles et repères à jour, consulte les sites officiels de France Travail et de l’Onisep.
L’accès se fait à partir d’un diplôme de niveau Bac + 2 à Bac + 3 en exploitation des transports et logistique. Le métier est aussi accessible par la promotion interne, après une expérience en exploitation et organisation des transports. Plusieurs formations de transport, logistique, supply chain ou commerce international peuvent préparer à ce parcours.
Le niveau minimum indiqué est le bac ou équivalent. Pour viser ce métier, il faut donc construire un parcours vers ce niveau, puis vers l’exploitation des transports et la logistique. La promotion interne peut compter, mais elle s’appuie généralement sur une expérience dans l’organisation des transports.
Les métiers proches sont dans le transport, le transit et l’exploitation. Tu peux t’intéresser à coordinateur transit en import - export, courtier affrètement maritime, agent de transit, responsable d’exploitation transport fluvial, responsable d’agence transport routier de marchandises ou responsable d’exploitation transport routier de personnes.
Sources : ROME 4.0 v461 (France Travail) et Idéo-Métiers (Onisep), tension : Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension modérée (classe 3 sur 5) pour la famille professionnelle « Agents d'exploitation du transport » (FAP 2021 J5X40), médiane des 4 familles associées à ce métier (J4X62 : très faible, J5X40 : modérée, J6X90 : modérée, J5X80 : forte). France Travail, enquête BMO 2026 : 29,6 % des 5 982 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024. Fiche Onisep : onisep.fr. Mise à jour : 20/10/2026.
Des établissements de 50 salariés et plus qui relèvent du secteur de ce métier, d'après le répertoire SIRENE de l'Insee. La sélection change chaque jour ; l'annuaire permet ensuite de chercher par département et par ville.
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