Pilote hauturier

Le métier en bref

Une journée type

Tu prends ton service avec une priorité : savoir où va le navire, dans quelles conditions et avec quelle équipe. Tu recueilles les données techniques, tu vérifies les horaires, les distances et la météo. À partir de là, tu construis la feuille de route de la traversée et tu échanges avec l’équipage pour que chacun connaisse son rôle.

En mer ou en zone portuaire, tu gardes un œil sur les équipements de navigation et les dispositifs de sécurité. Tu peux contrôler leur fonctionnement, planifier une maintenance ou gérer des stocks utiles à bord. Si une situation se complique, tu coordonnes les actions et tu t’appuies sur les procédures prévues.

Le rythme peut changer vite : pics d’activité, déplacements, week-ends ou jours fériés. Tu avances avec méthode, car une décision de navigation engage la sécurité du navire, des passagers et de l’équipage.

Missions et activités

• Piloter des embarcations en haute mer en tenant compte de la route, de la météo et des conditions de navigation.
• Élaborer la feuille de route de la traversée avec les horaires, les distances et les données techniques.
• Coordonner l’équipage et répartir les actions à mener à bord.
• Assurer la sécurité de l’équipage et des passagers pendant la navigation.
• Former l’équipage aux procédures de sécurité et aux bons réflexes en mer.
• Contrôler les dispositifs de sécurité et le fonctionnement des équipements de navigation.
• Planifier la maintenance des équipements et superviser leur entretien.
• Organiser les opérations de surveillance en zone portuaire et préparer des plans d’urgence si nécessaire.

Qualités et compétences

• Être ouvert aux changements : la météo, les horaires ou les priorités peuvent évoluer rapidement en mer.
• Faire preuve d’autonomie : tu dois savoir prendre des décisions et agir sans attendre qu’on te guide à chaque étape.
• Faire preuve de rigueur et de précision : une erreur de route, de contrôle ou de procédure peut avoir des conséquences importantes.
• Organiser son travail selon les priorités et les objectifs : tu dois gérer la navigation, la sécurité, l’équipe et les imprévus dans le bon ordre.

Conditions de travail

Le pilote hauturier peut travailler comme salarié du secteur privé, en CDI ou en CDD, ou comme travailleur indépendant. Il intervient en milieu maritime et en zone portuaire, sur des zones nationales, européennes ou internationales.

Le métier implique des déplacements professionnels. Le rythme n’est pas toujours régulier : travail en journée, pics d’activité, week-ends et jours fériés peuvent faire partie du quotidien.

Comment devenir Pilote hauturier ?

Cet emploi est accessible avec un Brevet de capitaine 200, un Certificat de formation de base à la sécurité, un Brevet de chef de quart de navire de commerce ou un Brevet de capitaine de yacht, tous de niveau Bac + 2 à Bac + 3. Une attestation de formation à la sécurité des navires rouliers à passagers peut être un atout, bien qu’elle ne soit pas obligatoire.

Le chemin le plus court : viser le bac ou équivalent

Le niveau minimum indiqué est le bac ou équivalent. Ensuite, l’accès se construit avec les titres maritimes adaptés au pilotage, à la sécurité et à la conduite du navire.

Après le bac

Les accès mentionnés sont le Brevet de capitaine 200, le Certificat de formation de base à la sécurité, le Brevet de chef de quart de navire de commerce et le Brevet de capitaine de yacht. Ils se situent à un niveau Bac + 2 à Bac + 3.

Les formations pour devenir Pilote hauturier

Les formations reliées à ce métier sont en cours de rattachement. En attendant, consultez la liste des formations par famille.

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Pilote hauturier : le métier en vidéo

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Pilote hauturier : questions fréquentes

Sources : ROME 4.0 v461 (France Travail) et Idéo-Métiers (Onisep), tension : Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension très forte (classe 5 sur 5) pour la famille professionnelle « Cadres et maîtres d'équipage de la marine » (FAP 2021 A3X90). France Travail, enquête BMO 2026 : 67,2 % des 598 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024. Mise à jour : 20/10/2026.