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Industrie, mécanique, énergie

Contrôleur technique de véhicules

Le contrôleur technique de véhicules vérifie l’état et la conformité des véhicules selon des procédures réglementées. Il repère les défaillances, évalue leur gravité et explique au client le procès-verbal, avec les contre-visites éventuelles.

Niveau d'accès : CAP Métier en tension : les employeurs peinent à recruter Stage de 3e possible
Comment y arriver
Contrôleur technique de véhicules
CAPniveau minimum
I1617code ROME
Métier en forte tension : les employeurs peinent à recruter

Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension très forte (classe 5 sur 5) pour la famille professionnelle « Ouvriers mécaniciens de véhicules » (FAP 2021 G0B41). France Travail, enquête BMO 2026 : 71,2 % des 22 431 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024

Indicateur calculé par famille professionnelle (données 2024, publiées le 4 février 2026) : il signale des difficultés de recrutement, pas une garantie d'embauche. Publication Dares.

Le métier en bref

Le contrôleur technique de véhicules réalise les contrôles techniques des véhicules dans le respect des procédures et de la réglementation en vigueur pour garantir la sécurité et la conformité des véhicules.

  • Identifie les points de contrôle, analyse leurs défaillances et juge leurs niveaux de criticité (défaillances mineures, majeures ou critiques en prenant en compte leurs conséquences sur la sécurité).
  • Organise et gère l'intervention du contrôle technique ainsi que la relation client.
  • Édite, vérifie et valide le procès-verbal de contrôle précisant les défaillances constatées et les éventuelles contre-visites à effectuer.
  • Présente et commente le procès-verbal du contrôle au client.
  • Peut se spécialiser dans l'une des 3 catégories : véhicules légers (catégorie VL), poids-lourds (catégorie PL) ou moto (catégorie L).

Une journée type

Tu commences ta journée en atelier, avec les rendez-vous de contrôle à organiser. Chaque véhicule passe entre tes mains selon une procédure précise. Tu vérifies l’état de fonctionnement, le châssis, les accessoires, les feux, les équipements électriques, la visibilité, le freinage et les nuisances. Tu peux aussi contrôler les équipements propres aux véhicules électriques et hybrides.

À chaque point de contrôle, tu observes, tu mesures, tu compares. Ton rôle n’est pas de réparer, mais d’identifier les défaillances et d’en évaluer le niveau : mineur, majeur ou critique. Tu travailles avec rigueur, car tes décisions ont un impact direct sur la sécurité et la conformité du véhicule.

En fin de contrôle, tu édites, vérifies et valides le procès-verbal. Puis tu l’expliques au client, particulier ou entreprise. Tu précises les défauts constatés et, si nécessaire, les contre-visites à effectuer.

Missions et activités

  • Contrôler l’état de fonctionnement général du véhicule.
  • Vérifier le châssis, les accessoires et les éléments liés à la visibilité.
  • Examiner les feux, les dispositifs réfléchissants et les équipements électriques.
  • Tester les équipements de freinage du véhicule.
  • Contrôler les nuisances pour vérifier la conformité technique.
  • Analyser les défaillances et juger leur niveau de gravité.
  • Éditer le procès-verbal de contrôle et indiquer les éventuelles contre-visites.
  • Expliquer les résultats du contrôle au client.

Qualités et compétences

  • Faire preuve de rigueur et de précision. Chaque point de contrôle compte, car une défaillance mal évaluée peut avoir des conséquences sur la sécurité.
  • Faire preuve de réactivité. Tu dois repérer rapidement une anomalie, comprendre sa gravité et poursuivre le contrôle dans le bon ordre.
  • Organiser son travail selon les priorités et les objectifs. Les contrôles s’enchaînent en atelier, avec des procédures à respecter et des clients à recevoir.
  • Communiquer clairement. Tu présentes le procès-verbal au client et tu expliques les défaillances constatées sans détour.

Conditions de travail

Le contrôleur technique de véhicules travaille en atelier, comme salarié du secteur privé, en CDI ou en CDD. Il est en contact avec une clientèle de particuliers et d’entreprises. Le port d’équipements de protection individuelle est prévu : gants, chaussures, casque et protections auditives.

Le travail se fait en journée, avec du travail le samedi. Le métier peut se spécialiser selon la catégorie contrôlée : véhicules légers, poids lourds ou moto.

Comment devenir Contrôleur technique de véhicules ?

La profession de contrôleur technique de véhicules est réglementée : il faut obtenir un agrément délivré par la Préfecture pour exercer, avec une qualification prévue par l’État et une formation ou certification liée au contrôle technique.

Le chemin le plus court : l’agrément

Pour exercer, tu dois remplir les conditions d’agrément. Cela passe par les qualifications prévues par l’État et par un certificat de qualification professionnelle, un titre professionnel de contrôleur technique de véhicules légers, ou un niveau de qualification accompagné d’une formation relative au contrôle technique.

Avec une spécialisation

Le métier peut ensuite s’exercer dans l’une des catégories : véhicules légers, poids lourds ou moto. Le contrôleur doit suivre le cadre réglementaire correspondant à la catégorie contrôlée.

Une règle importante

Le contrôleur technique ne doit pas exercer d’activité de commerce et de réparation automobile. Son rôle est de contrôler, d’évaluer et d’expliquer, pas de réparer.

Un stage de 3e peut être une bonne première découverte de l’atelier, du contact client et des contrôles réalisés sur les véhicules.

Les formations pour devenir Contrôleur technique de véhicules

Les formations reliées à ce métier sont en cours de rattachement. En attendant, consultez la liste des formations par famille.

Stage de 3e ou alternance dans ce métier ? Les stages et l'alternance se cherchent par métier et par ville.

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Contrôleur technique de véhicules : le métier en vidéo

Voir le métier exercé vaut mieux qu'une description : Onisep TV (reportages et témoignages de professionnels) et Lumni (vidéos du service public audiovisuel) proposent des vidéos gratuites. La recherche s'ouvre directement sur ce métier ; s'il n'y a pas de résultat, essaie avec un seul mot de l'intitulé.

Vidéos sur Onisep TV Vidéos sur Lumni

Contrôleur technique de véhicules : questions fréquentes

Contrôleur contrôleuse technique automobile : quel est ce métier ?

Le contrôleur technique automobile vérifie les véhicules selon des procédures réglementées. Il contrôle notamment le fonctionnement, le châssis, les feux, les équipements électriques, la visibilité, le freinage et les nuisances. Il repère les défaillances, évalue leur gravité et remet un procès-verbal au client.

Contrôleur contrôleuse technique moto : est-ce une spécialité ?

Oui, le contrôleur technique de véhicules peut se spécialiser dans la catégorie moto, aussi appelée catégorie L. Le principe reste le même : contrôler la conformité et la sécurité du véhicule, identifier les défaillances et expliquer le résultat au client après l’édition du procès-verbal.

Contrôleur technique de véhicules salaire : combien gagne-t-on ?

Le salaire dépend du statut, du contrat, de l’expérience, de la catégorie contrôlée et de l’entreprise. Ce métier s’exerce comme salarié du secteur privé, en CDI ou en CDD. Pour comparer les grilles et repères actualisés, consulte l’encadré en bref de la page et les informations de France Travail et de l’Onisep.

Contrôleur technique de véhicules études : quelles études choisir ?

La profession est réglementée. Pour être agréé, il faut posséder une qualification prévue par l’État et justifier d’un certificat de qualification professionnelle, d’un titre professionnel de contrôleur technique de véhicules légers, ou d’un niveau de qualification avec une formation relative au contrôle technique.

Devenir contrôleur technique de véhicules : quelles étapes suivre ?

Pour devenir contrôleur technique de véhicules, tu dois viser l’agrément délivré par la Préfecture. Tu dois aussi respecter les conditions de qualification et de formation liées au contrôle technique. Le métier impose une séparation claire : le contrôleur ne doit pas exercer d’activité de commerce ni de réparation automobile.

Sources : ROME 4.0 v461 (France Travail) et Idéo-Métiers (Onisep), tension : Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension très forte (classe 5 sur 5) pour la famille professionnelle « Ouvriers mécaniciens de véhicules » (FAP 2021 G0B41). France Travail, enquête BMO 2026 : 71,2 % des 22 431 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024. Mise à jour : 20/10/2026.

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