Chef de service sécurité trafic routier
Le chef de service sécurité trafic routier conçoit, organise et pilote les actions qui rendent la circulation plus sûre sur un territoire. Il travaille pour les usagers de la route, avec des équipes, des collectivités, des services techniques, des forces de l'ordre et des associations.

Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension très forte (classe 5 sur 5) pour la famille professionnelle « Ingénieurs du bâtiment et des travaux publics, chefs de chantier et conducteurs de travaux (cadres) » (FAP 2021 B7X92). France Travail, enquête BMO 2026 : 62,1 % des 6 478 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024
Indicateur calculé par famille professionnelle (données 2024, publiées le 4 février 2026) : il signale des difficultés de recrutement, pas une garantie d'embauche. Publication Dares.
Le métier en bref
Le chef de service sécurité du trafic routier est responsable de la conception, de la mise en œuvre et du pilotage des politiques de sécurité routière sur un territoire donné.
- Elabore la stratégie de sécurité routière en définissant les orientations, les plans d'actions et les objectifs à partir de l'analyse de l'accidentologie et des enjeux locaux.
- Pilote et coordonne les actions de prévention, de sensibilisation et d'éducation routière à destination de l'ensemble des publics.
- Manage et anime les équipes du service en encadrant les agents, en organisant le travail et en développant les compétences.
- Coordonne les partenaires et acteurs institutionnels en travaillant avec les collectivités, les forces de l'ordre, les services techniques et les associations.
- Assure le suivi réglementaire et budgétaire du service.
Une journée type
Tu commences la journée par un point sur le trafic, les incidents récents et les priorités du service. Tu analyses les flux, les risques d'accidents et les besoins locaux pour ajuster les actions de sécurité. Avec ton équipe, tu répartis les tâches, tu vérifies les ressources disponibles et tu cadres les opérations à mener.
Dans la journée, tu peux échanger avec des collectivités, des forces de l'ordre, des services techniques ou des associations. Tu prépares une action de prévention, tu suis un dossier de signalisation, tu préconises des travaux ou tu contrôles l'application des règles QHSSE. Les usagers restent au centre de tes décisions.
Le métier demande aussi d'être prêt à bouger. Tu peux te déplacer sur le terrain, parfois dans un environnement bruyant, avec des équipements de protection. En cas d'urgence, d'horaires décalés, de week-end ou de jour férié, ton service doit pouvoir répondre présent.
Missions et activités
- Piloter la stratégie de sécurité routière sur un territoire, à partir des enjeux locaux et de l'accidentologie.
- Coordonner une équipe, organiser le travail et ajuster les moyens disponibles.
- Faire appliquer les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement.
- Analyser les flux de trafic pour améliorer la signalisation et l'exploitation des infrastructures.
- Préconiser des travaux pour sécuriser ou adapter les réseaux routiers.
- Organiser les opérations d'entretien des infrastructures et des bâtis.
- Sensibiliser les usagers à des pratiques de conduite plus sûres.
- Coordonner les partenaires institutionnels, services techniques, collectivités, forces de l'ordre et associations.
Qualités et compétences
- Faire preuve de leadership : tu dois entraîner une équipe, donner un cap clair et faire avancer plusieurs acteurs ensemble.
- Faire preuve de rigueur et de précision : les décisions touchent à la sécurité des usagers, aux règles et au suivi budgétaire.
- Faire preuve de réactivité : une urgence, un incident ou une situation de trafic peut demander une réponse rapide.
- Aimer organiser et planifier : le métier demande de répartir les ressources, les effectifs et les opérations d'entretien.
- Avoir le sens du service public : même dans un statut salarié du secteur privé, les actions concernent directement la sécurité des usagers.
Conditions de travail
Le chef de service sécurité trafic routier travaille au contact des usagers et de nombreux partenaires. Le poste implique des déplacements professionnels, parfois dans un environnement bruyant, avec port d'EPI comme gants, chaussures, casque ou protections auditives.
Les horaires peuvent être variés : travail en journée, horaires décalés, mobilisation en urgence, week-ends et jours fériés selon les besoins du trafic et de la sécurité.
Comment devenir Chef de service sécurité trafic routier ?
Ce métier est accessible avec un diplôme de niveau Bac+3 à Bac+5 dans les domaines techniques ou de gestion liés à la sécurité routière, aux infrastructures ou au transport, complété par de l'expérience professionnelle dans la sécurité du trafic ou le pilotage de projets routiers.
Le chemin le plus court : viser l'expérience terrain
Le niveau minimum indiqué est le bac ou équivalent, mais l'accès au poste repose surtout sur une montée en responsabilité. Il faut connaître la sécurité du trafic, les infrastructures, la réglementation, l'organisation d'équipes et le pilotage de projets routiers.
Avec un bac
Après le bac, tu peux construire ton parcours vers les domaines techniques ou de gestion liés à la sécurité routière, aux infrastructures ou au transport. Aucune formation précise n'est listée ici, donc le choix doit rester cohérent avec ces domaines.
Après le bac
Les fonctions de chef de service demandent une solide expérience professionnelle, notamment pour manager, coordonner des partenaires, suivre un budget et prendre des décisions de sécurité. Un stage de 3e peut être possible pour découvrir l'environnement de la sécurité routière et des services liés au trafic.
Les formations pour devenir Chef de service sécurité trafic routier
Les formations reliées à ce métier sont en cours de rattachement. En attendant, consultez la liste des formations par famille.
Métiers proches
Directeur de la gestion technique des bâtiments
Directeur environnement
Responsable RSE (Responsabilité Sociétale de l'Entreprise)
Directeur de travaux du bâtiment
Conducteur de travaux de milieux naturels
Responsable de développement territorial
Responsable de sûreté et de sécurité portuaire
Responsable de maintenance et d'exploitation
Formateur aux métiers de l'éducation et de la sécurité routière
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Chef de service sécurité trafic routier : le métier en vidéo
Voir le métier exercé vaut mieux qu'une description : Onisep TV (reportages et témoignages de professionnels) et Lumni (vidéos du service public audiovisuel) proposent des vidéos gratuites. La recherche s'ouvre directement sur ce métier ; s'il n'y a pas de résultat, essaie avec un seul mot de l'intitulé.
Chef de service sécurité trafic routier : questions fréquentes
Chef cheffe du service viabilité sécurité : est-ce le même métier ?
Oui, c'est une appellation proche du chef de service sécurité trafic routier. Le cœur du métier reste le pilotage de la sécurité, de la viabilité et de l'exploitation d'un réseau. Tu peux aussi retrouver des intitulés comme responsable de district routier ou responsable sécurité trafic routier.
Chef de service sécurité trafic routier : que fait-il au quotidien ?
Il définit des actions de sécurité routière, analyse le trafic, coordonne une équipe et travaille avec des partenaires comme les collectivités, les forces de l'ordre, les services techniques et les associations. Il suit aussi les règles QHSSE, les opérations d'entretien, les besoins de signalisation et les sujets budgétaires.
Chef de service sécurité trafic routier salaire : combien gagne-t-il ?
Le salaire dépend du statut, du type de contrat, de l'expérience, du niveau de responsabilité, du secteur et de l'employeur. Les grilles et repères actualisés sont à consulter dans l'encadré en bref de la page et sur les sites officiels de France Travail et de l'Onisep.
Chef de service sécurité trafic routier études : quelles études choisir ?
L'accès se fait avec un parcours de niveau Bac+3 à Bac+5 dans des domaines techniques ou de gestion liés à la sécurité routière, aux infrastructures ou au transport. L'expérience compte beaucoup, surtout dans la sécurité du trafic et le pilotage de projets routiers.
Devenir chef de service sécurité trafic routier : par où commencer ?
Commence par viser un parcours lié aux infrastructures, au transport ou à la sécurité routière. Ensuite, il faut développer une expérience solide : analyse du trafic, prévention des risques, coordination d'équipes, suivi réglementaire, gestion de moyens et relation avec les partenaires institutionnels.
Fiche métier chef de service sécurité trafic routier : quels débouchés proches ?
Des métiers proches existent dans les infrastructures, la technique et l'environnement : directeur de travaux d'infrastructure, directeur de la gestion technique des bâtiments, directeur environnement, responsable RSE, directeur de travaux du bâtiment ou conducteur de travaux de milieux naturels.
Sources : ROME 4.0 v461 (France Travail) et Idéo-Métiers (Onisep), salaires : Salaire médian net mensuel de la famille professionnelle « Ingénieurs du bâtiment et des travaux publics, chefs de chantier et conducteurs de travaux (cadres) » (FAP 2021 B7X92), tous âges, Insee enquête Emploi 2024, publié par la Dares dans Les tensions sur le marché du travail en 2024 (tableau B), tension : Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension très forte (classe 5 sur 5) pour la famille professionnelle « Ingénieurs du bâtiment et des travaux publics, chefs de chantier et conducteurs de travaux (cadres) » (FAP 2021 B7X92). France Travail, enquête BMO 2026 : 62,1 % des 6 478 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024. Mise à jour : 20/10/2026.
Où travailler : des employeurs du secteur Industrie, mécanique, énergie
Des établissements de 50 salariés et plus qui relèvent du secteur de ce métier, d'après le répertoire SIRENE de l'Insee. La sélection change chaque jour ; l'annuaire permet ensuite de chercher par département et par ville.
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