Officier électronicien
À bord d’un navire, l’officier électronicien supervise les systèmes électroniques, de communication et de navigation. Il encadre l’équipe technique, forme l’équipage et sécurise le bon fonctionnement des équipements pendant les missions.

Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension très forte (classe 5 sur 5) pour la famille professionnelle « Cadres et maîtres d'équipage de la marine » (FAP 2021 A3X90). France Travail, enquête BMO 2026 : 67,2 % des 598 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024
Indicateur calculé par famille professionnelle (données 2024, publiées le 4 février 2026) : il signale des difficultés de recrutement, pas une garantie d'embauche. Publication Dares.
Le métier en bref
L'officier électronicien joue un rôle crucial pour la gestion et la maintenance des systèmes électroniques à bord.
- Supervise et coordonne l'installation et la maintenance des systèmes électroniques et de communication à bord.
- Assure la formation et le management de l'équipe technique.
- Optimise les performances des équipements électroniques pour garantir leur fiabilité.
- Réalise des diagnostics complexes et résout les pannes électroniques.
- Participe à la planification et à l'exécution des missions de navigation.
- Veille au respect des normes de sécurité et réglementations en vigueur.
Une journée type
Tu commences ta journée à bord en vérifiant l’état des systèmes électroniques et de communication. Les écrans, les signaux et les logiciels de navigation doivent être fiables avant toute opération. Tu analyses les données, tu repères les anomalies et tu lances les diagnostics avec les outils adaptés.
Une panne apparaît sur un équipement. Tu coordonnes l’équipe technique, tu répartis les tâches et tu suis la réparation jusqu’au test final. Tu peux aussi configurer un système pour une mission précise, réaliser une mise à jour logicielle ou tester un nouvel équipement avant son déploiement.
Dans la journée, tu prends aussi le temps de former des membres d’équipage à l’utilisation du matériel. Tu documentes les procédures pour que chacun sache quoi faire. Les horaires peuvent être décalés, avec de l’astreinte, des week-ends et des jours fériés travaillés.
Missions et activités
- Superviser l’installation et la maintenance des systèmes électroniques et de communication à bord.
- Diagnostiquer les pannes complexes grâce aux outils de diagnostic et à l’analyse des signaux.
- Optimiser les performances des équipements électroniques pour renforcer leur fiabilité.
- Configurer les systèmes électroniques selon les besoins des opérations de navigation.
- Mettre à jour les logiciels des systèmes électroniques et de navigation.
- Former l’équipage à l’utilisation des équipements et aux procédures techniques.
- Coordonner l’équipe technique et collaborer avec les départements IT pour intégrer les systèmes.
- Veiller au respect des normes de sécurité et des réglementations en vigueur.
Qualités et compétences
- Leadership : tu dois guider une équipe technique, répartir les actions et garder le cap quand une panne survient.
- Rigueur : les systèmes embarqués demandent des vérifications précises, des procédures suivies et une documentation claire.
- Précision : l’analyse de signaux, les réglages et les mises à jour exigent des gestes sûrs et une vraie attention aux détails.
- Sens des responsabilités : à bord, la fiabilité des équipements électroniques compte pour la sécurité et la bonne exécution des missions.
Conditions de travail
L’officier électronicien travaille en milieu maritime, en zone nationale ou internationale. Le port d’équipements de protection individuelle peut être nécessaire : gants, chaussures, casque, protections auditives.
Les horaires peuvent être décalés, avec des horaires annuels, du travail en astreinte, ainsi que des week-ends et jours fériés travaillés.
Comment devenir Officier électronicien ?
Cet emploi est accessible avec un diplôme de niveau Bac + 2 à Bac + 5 en électronique. Le niveau minimum indiqué est le bac ou équivalent, puis la spécialisation se construit dans l’électronique.
Avec un bac
Le bac ou équivalent constitue le point de départ minimum. Il ne suffit pas à lui seul pour viser directement toutes les responsabilités du poste, mais il permet d’envisager la suite vers l’électronique.
Après le bac
Le chemin attendu passe par une formation en électronique de niveau Bac + 2 à Bac + 5. Aucune formation précise n’est listée ici : retiens surtout le domaine à viser, l’électronique, avec une progression vers les systèmes embarqués, les communications, la navigation et la maintenance.
Le chemin le plus long : Bac + 5 en électronique
Un parcours jusqu’au niveau Bac + 5 peut aider à prendre des responsabilités de supervision, de diagnostic complexe et de management technique à bord.
Si tu es en 3e, un stage d’observation peut t’aider à découvrir l’univers de l’électronique, de la maintenance ou du transport maritime.
Les formations pour devenir Officier électronicien
Les formations reliées à ce métier sont en cours de rattachement. En attendant, consultez la liste des formations par famille.
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Officier électronicien : le métier en vidéo
Voir le métier exercé vaut mieux qu'une description : Onisep TV (reportages et témoignages de professionnels) et Lumni (vidéos du service public audiovisuel) proposent des vidéos gratuites. La recherche s'ouvre directement sur ce métier ; s'il n'y a pas de résultat, essaie avec un seul mot de l'intitulé.
Officier électronicien : questions fréquentes
Devenir officier électronicien : par où commencer ?
Pour devenir officier électronicien, commence par viser un bac ou équivalent, puis poursuis dans l’électronique. L’accès se fait avec un niveau Bac + 2 à Bac + 5 en électronique. Le métier demande ensuite de savoir diagnostiquer, configurer, mettre à jour et superviser des systèmes électroniques à bord.
Fiche métier officier électronicien : que fait-il au quotidien ?
La fiche métier officier électronicien présente un professionnel qui supervise les systèmes électroniques et de communication à bord. Il analyse les signaux, teste les équipements, réalise des mises à jour logicielles, documente les procédures et forme l’équipage. Il participe aussi à la planification et à l’exécution des missions de navigation.
Métier officier électronicien : quelles qualités faut-il ?
Le métier officier électronicien demande du leadership, car tu encadres une équipe technique. Il faut aussi beaucoup de rigueur et de précision pour interpréter les signaux, utiliser les outils de diagnostic et suivre les procédures. Le sens des responsabilités est essentiel, car la fiabilité des équipements compte pour la sécurité à bord.
Officier électronicien salaire : combien gagne-t-on ?
Le salaire d’un officier électronicien dépend notamment du secteur, des responsabilités, de l’expérience, du cadre de travail et des contraintes comme l’astreinte, les week-ends ou les jours fériés travaillés. Pour vérifier les repères de rémunération, consulte l’encadré en bref de la page et les informations officielles de France Travail et de l’Onisep.
Officier électronicien études : quel niveau viser ?
Pour les études d’officier électronicien, l’accès indiqué va d’un niveau Bac + 2 à Bac + 5 en électronique. Le niveau minimum est le bac ou équivalent. L’important est de construire des compétences solides en systèmes électroniques, communication en mer, diagnostic, logiciels de navigation et sécurité maritime.
Officier électronicien : dans quelles conditions travaille-t-il ?
L’officier électronicien travaille en milieu maritime, en zone nationale ou internationale. Il peut porter des équipements de protection individuelle comme des gants, des chaussures, un casque ou des protections auditives. Les horaires peuvent être décalés, avec de l’astreinte, ainsi que du travail les week-ends et les jours fériés.
Sources : ROME 4.0 v461 (France Travail) et Idéo-Métiers (Onisep), tension : Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension très forte (classe 5 sur 5) pour la famille professionnelle « Cadres et maîtres d'équipage de la marine » (FAP 2021 A3X90). France Travail, enquête BMO 2026 : 67,2 % des 598 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024. Mise à jour : 20/10/2026.
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Des établissements de 50 salariés et plus qui relèvent du secteur de ce métier, d'après le répertoire SIRENE de l'Insee. La sélection change chaque jour ; l'annuaire permet ensuite de chercher par département et par ville.
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