
Bac pro Maintenance des matériels
Durée : 3 ans
Le mécanicien-réparateur en matériels agricoles entretient, diagnostique et répare les machines utilisées dans les exploitations agricoles. Il intervient en atelier ou sur le terrain pour aider les agriculteurs à limiter les pannes et à mieux utiliser leurs équipements.

Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension très forte (classe 5 sur 5) pour la famille professionnelle « Ouvriers mécaniciens de véhicules » (FAP 2021 G0B41). France Travail, enquête BMO 2026 : 71,2 % des 22 431 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024
Indicateur calculé par famille professionnelle (données 2024, publiées le 4 février 2026) : il signale des difficultés de recrutement, pas une garantie d'embauche. Publication Dares.
Au croisement de la mécanique et du monde agricole, son rôle clé est l'entretien et l'optimisation des équipements agricoles.
Tu commences la journée à l’atelier. Une machine agricole arrive avec une panne à identifier. Tu écoutes les informations du client, puis tu contrôles les circuits électriques, électroniques ou hydrauliques. Avec les outils de diagnostic électronique, tu repères l’origine du problème et tu prépares les pièces nécessaires.
Ensuite, tu passes à la réparation. Tu remplaces un élément défectueux, tu règles un équipement périphérique du moteur thermique, tu vérifies l’embrayage ou la transmission. Quand une machine est immobilisée sur une exploitation, tu te déplaces pour intervenir directement en extérieur et réduire le temps d’arrêt.
La journée peut aussi inclure de la maintenance préventive, du conseil à un agriculteur ou une explication sur l’utilisation d’une machine en sécurité. Certains jours, tu travailles en horaires décalés, en astreinte, le week-end ou un jour férié.
Le mécanicien-réparateur en matériels agricoles travaille comme salarié du secteur privé, en CDI ou en CDD. Il intervient en atelier, en extérieur et parfois directement sur une exploitation agricole ou dans un commerce de proximité.
Le métier demande des déplacements professionnels. Les horaires peuvent être décalés, avec de l’astreinte, des week-ends et des jours fériés. Le port d’équipements de protection individuelle est prévu, notamment gants, chaussures, casque et protections auditives.
Cet emploi est accessible avec une formation de niveau CAP/BEP, Bac Pro ou encore BTS en mécanique et/ou maintenance de matériels agricoles. La connaissance du monde agricole est toutefois un atout.
Tu peux viser le CAP Maintenance des matériels, le Titre professionnel Mécanicien réparateur des matériels agricoles, le Titre professionnel Mécanicien réparateur de matériels de chantier et de manutention ou le Titre professionnel Mécanicien réparateur des matériels d'espaces verts. Ces formations sont possibles en apprentissage.
Tu peux poursuivre vers le Bac pro Maintenance des matériels, le Certificat de spécialisation Maintenance des installations oléohydrauliques et pneumatiques, le Titre professionnel Technicien de maintenance d'engins et de matériels de chantier et de manutention ou le Titre professionnel Technicien de maintenance d'engins et de matériels « machinisme agricole ». L’apprentissage est possible pour chacun de ces parcours.
Les poursuites possibles sont le BTS Techniques et services en matériels agricoles, le BTS Maintenance des matériels de construction et de manutention, le BTS Motorisations toutes énergies, la Licence Sciences et Ingénierie - Systèmes Embarqués pour l’Agronomie, la Licence pro Maintenance et technologie : organisation de la maintenance (fiche nationale) ou la Licence pro Maintenance et technologie : systèmes pluritechniques (fiche nationale). Toutes peuvent se préparer en apprentissage. Un stage de 3e peut t’aider à découvrir l’atelier, les machines et le contact avec les utilisateurs.

Durée : 3 ans


Durée : 2 ans

Durée : 2 ans

Durée : 2 ans









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Voir le métier exercé vaut mieux qu'une description : Onisep TV (reportages et témoignages de professionnels) et Lumni (vidéos du service public audiovisuel) proposent des vidéos gratuites. La recherche s'ouvre directement sur ce métier ; s'il n'y a pas de résultat, essaie avec un seul mot de l'intitulé.
Le salaire dépend du statut salarié, du contrat, de l’expérience, du type de structure et des responsabilités confiées. Les astreintes, les horaires décalés ou les déplacements peuvent aussi jouer selon l’employeur. Pour vérifier les repères à jour, consulte l’encadré en bref de la page et les informations officielles de France Travail et de l’Onisep.
Tu peux accéder au métier avec une formation de niveau CAP, bac pro ou BTS en mécanique et maintenance de matériels agricoles. Plusieurs titres professionnels existent aussi dans la réparation ou la maintenance de matériels. La connaissance du monde agricole est un vrai plus, car tu travailles sur des équipements utilisés dans les exploitations.
Il entretient, contrôle et répare des machines agricoles. Il diagnostique les pannes, remplace des pièces, vérifie les circuits hydrauliques, électriques et électroniques, règle des éléments du moteur et conseille les utilisateurs. Il peut intervenir en atelier ou se déplacer sur une exploitation quand une machine est immobilisée.
Oui, c’est une appellation proche du métier. Elle met surtout l’accent sur le diagnostic et l’intervention sur les machines agricoles. Les missions restent liées à la maintenance, à la réparation, au contrôle des équipements et à l’accompagnement des utilisateurs pour une utilisation correcte et sûre du matériel.
Le travail peut se faire en atelier, en extérieur, dans une exploitation agricole ou dans un commerce de proximité. Des déplacements professionnels sont possibles pour dépanner une machine sur place. Les horaires peuvent être décalés, avec de l’astreinte, des week-ends et des jours fériés selon l’activité.
Si ce domaine t’intéresse, tu peux aussi regarder des métiers proches comme mécanicien automobile, mécanicien d'engins de chantier et de travaux publics, mécanicien en mécanique marine ou navale, mécanicien motocycles, mécanicien-réparateur d'engins de levage et de manutention ou ascensoriste.
Sources : ROME 4.0 v461 (France Travail) et Idéo-Métiers (Onisep), tension : Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension très forte (classe 5 sur 5) pour la famille professionnelle « Ouvriers mécaniciens de véhicules » (FAP 2021 G0B41). France Travail, enquête BMO 2026 : 71,2 % des 22 431 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024. Fiche Onisep : onisep.fr. Mise à jour : 20/10/2026.
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