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Industrie, mécanique, énergie

Patrouilleur autoroutier

Le patrouilleur autoroutier surveille les autoroutes, sécurise les zones d’incident et entretient la voirie pour garder un trafic fluide. Il agit pour les usagers de la route, avec les équipes de secours et les services de gestion du trafic.

Niveau d'accès : CAP Recrutements peu tendus Stage de 3e possible
Comment y arriver
Patrouilleur autoroutier
1650 €net par mois, médian de la famille professionnelle
CAPniveau minimum
I1208code ROME
Métier peu en tension : les candidats sont plus nombreux que les offres

Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension faible (classe 2 sur 5) pour la famille professionnelle « Ouvriers de l'assainissement et du traitement des déchets » (FAP 2021 T4X62). France Travail, enquête BMO 2026 : 29,3 % des 14 770 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024

Indicateur calculé par famille professionnelle (données 2024, publiées le 4 février 2026) : il signale des difficultés de recrutement, pas une garantie d'embauche. Publication Dares.

Le métier en bref

Le patrouilleur autoroutier assure l'entretien des infrastructures et intervient en cas d'incident pour garantir la sécurité et la fluidité du trafic sur les autoroutes.

  • Surveille et régule le trafic autoroutier en effectuant des patrouilles régulières et en utilisant des équipements de signalisation.
  • Intervient en cas d'incident (accident, panne, obstacles, etc.) pour sécuriser la zone.
  • Communique avec les équipes de secours et les services de gestion du trafic pour coordonner les interventions nécessaires.
  • Effectue l'entretien de la voierie et des aires de repos.
  • Réalise des rapports d'activité pour documenter les incidents et les mesures prises.
  • Assure la maintenance de premier niveau des équipements de patrouille et de signalisation.

Une journée type

Tu commences ta prise de service en vérifiant ton matériel, tes équipements de protection et les dispositifs de signalisation. Ensuite, tu pars en patrouille sur l’autoroute. Tu observes la chaussée, les abords, les aires de repos et les équipements. Un obstacle, une panne ou un accident peut arriver à tout moment.

Quand une alerte tombe, tu réagis vite. Tu rejoins la zone, tu appliques les procédures d’urgence et tu mets en place la signalisation pour protéger les usagers et les intervenants. Tu communiques avec les secours et les services de gestion du trafic pour coordonner l’intervention.

Le reste de la journée peut être consacré à l’entretien courant : nettoyage des abords, maintenance des espaces de parking, vérification du mobilier extérieur, de la signalétique ou des équipements. Avant de finir, tu rédiges un rapport d’activité pour garder une trace des incidents et des actions menées.

Missions et activités

  • Surveiller le trafic en effectuant des patrouilles régulières sur l’autoroute.
  • Sécuriser une zone en cas d’accident, de panne, d’obstacle ou de problème technique.
  • Appliquer les procédures d’urgence pour protéger les usagers et les équipes d’intervention.
  • Communiquer avec les secours et les services de gestion du trafic pendant les interventions.
  • Entretenir la chaussée, les abords de route, les aires de repos et les espaces de parking.
  • Installer et entretenir le mobilier extérieur, la signalétique et les équipements de voirie.
  • Rédiger des rapports d’activité pour documenter les incidents et les mesures prises.
  • Former les nouveaux patrouilleurs aux procédures de sécurité et d’intervention.

Qualités et compétences

  • Avoir l’esprit d’équipe : tu travailles avec les secours, les services de gestion du trafic et les autres intervenants.
  • Faire preuve de contrôle de soi : sur un accident ou une panne, tu dois rester calme pour sécuriser la zone.
  • Faire preuve de réactivité : un incident sur autoroute demande une intervention rapide et organisée.
  • Respecter les règles de sécurité routière : elles guident tes gestes pour protéger les usagers comme les équipes.
  • Communiquer en situation d’urgence : des informations claires aident à coordonner les secours et la circulation.

Conditions de travail

Le patrouilleur autoroutier travaille comme salarié du secteur privé, en CDI ou en CDD. Il intervient en extérieur, parfois sur chantier, avec des équipements de protection individuelle : gants, chaussures, casque, protections auditives. Il utilise aussi des équipements de protection collective.

Les horaires peuvent être décalés : travail de nuit, astreinte, week-ends et jours fériés. Le rythme demande donc de la disponibilité et une bonne organisation personnelle.

Comment devenir Patrouilleur autoroutier ?

Cet emploi est accessible à partir d'un niveau CAP plus généralement dans les domaines de la maintenance, des travaux publics ou du transport routier. Le niveau minimum indiqué est donc CAP ou équivalent.

Le chemin le plus court : viser un niveau CAP

Tu peux te préparer en construisant un profil lié à la maintenance, aux travaux publics ou au transport routier. L’objectif est d’être à l’aise avec la sécurité, les équipements, l’entretien courant et les interventions sur voirie.

Avec un bac

Si tu poursuis jusqu’au bac, garde le même cap : maintenance, travaux publics ou transport routier. Ces domaines restent les repères utiles pour rejoindre ce métier.

Après le bac

Après le bac, tu peux aussi valoriser des compétences techniques, la connaissance des règles de sécurité routière, les procédures de secours et la maintenance des équipements. Un stage de 3e est possible : c’est une bonne occasion de découvrir le terrain, les horaires et le travail en équipe.

Les formations pour devenir Patrouilleur autoroutier

Les formations reliées à ce métier sont en cours de rattachement. En attendant, consultez la liste des formations par famille.

Stage de 3e ou alternance dans ce métier ? Les stages et l'alternance se cherchent par métier et par ville.

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Patrouilleur autoroutier : le métier en vidéo

Voir le métier exercé vaut mieux qu'une description : Onisep TV (reportages et témoignages de professionnels) et Lumni (vidéos du service public audiovisuel) proposent des vidéos gratuites. La recherche s'ouvre directement sur ce métier ; s'il n'y a pas de résultat, essaie avec un seul mot de l'intitulé.

Vidéos sur Onisep TV Vidéos sur Lumni

Patrouilleur autoroutier : questions fréquentes

Patrouilleur autoroutier : c’est quoi ce métier ?

Le patrouilleur autoroutier surveille et régule le trafic sur autoroute. Il effectue des patrouilles, intervient en cas d’accident, de panne ou d’obstacle, sécurise la zone et coordonne les actions avec les secours et les services de gestion du trafic. Il participe aussi à l’entretien de la voirie et des aires de repos.

Patrouilleur autoroutier salaire : combien gagne-t-il ?

Le salaire dépend du statut salarié, du contrat en CDI ou CDD, de l’expérience, des astreintes, du travail de nuit, des week-ends et des jours fériés. Pour vérifier les repères à jour, consulte les informations officielles de France Travail et de l’Onisep.

Devenir patrouilleur autoroutier : par où commencer ?

Pour devenir patrouilleur autoroutier, le point de départ indiqué est un niveau CAP ou équivalent, surtout dans les domaines de la maintenance, des travaux publics ou du transport routier. Il faut aussi t’intéresser à la sécurité routière, aux procédures de secours, à la signalisation et à l’entretien des équipements.

Peut-on devenir patrouilleur autoroutier sans le bac ?

Oui, l’accès est indiqué à partir d’un niveau CAP ou équivalent. Le bac n’est donc pas présenté comme le niveau minimum. En revanche, le métier demande de solides bases techniques, le respect strict des règles de sécurité et la capacité à réagir vite lors d’un incident sur autoroute.

Quels métiers proches du patrouilleur autoroutier explorer ?

Si ce métier t’intéresse, tu peux aussi regarder agent d’exploitation de la voirie, technicien de maintenance d’installations automatisées, technicien de maintenance ferroviaire, conducteur de transport routier en convoi exceptionnel, gendarme ou conducteur de poids lourd. Ces pistes restent proches par la route, la sécurité, la conduite ou la maintenance.

Sources : ROME 4.0 v461 (France Travail) et Idéo-Métiers (Onisep), salaires : Salaire médian net mensuel de la famille professionnelle « Ouvriers de l'assainissement et du traitement des déchets » (FAP 2021 T4X62), tous âges, Insee enquête Emploi 2024, publié par la Dares dans Les tensions sur le marché du travail en 2024 (tableau B), tension : Dares et France Travail, Les tensions sur le marché du travail en 2024 : tension faible (classe 2 sur 5) pour la famille professionnelle « Ouvriers de l'assainissement et du traitement des déchets » (FAP 2021 T4X62). France Travail, enquête BMO 2026 : 29,3 % des 14 770 projets de recrutement jugés difficiles. Source : https://dares.travail-emploi.gouv.fr/publication/les-tensions-sur-le-marche-du-travail-en-2024. Mise à jour : 20/10/2026.

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